Чип тунинг на Alfa 159 1.9 JTDm 16V

[vassil.tzanev]

Да попитам за мнения и впечатления от чипосване на Alfa 159 JTDm 1.9 16V?

За и против чипосването?

И най-вече, има ли разлика между DigitalTuning и BlackAngels и кой препоръчвате?

Ако модераторът прецени, моля да ме премести в техническия раздел. Постнах тук, тъйкато въпросът ми е конкретно за 159-ка.

[bouncer]

Екстрийм

[Jivko7777]

Да попитам за мнения и впечатления от чипосване на Alfa 159 JTDm 1.9 16V?

За и против чипосването?

И най-вече, има ли разлика между DigitalTuning и BlackAngels и кой препоръчвате?

Ако модераторът прецени, моля да ме премести в техническия раздел. Постнах тук, тъйкато въпросът ми е конкретно за 159-ка.

Където и да отидеш от двете места няма да сбъркаш...Ако на извънградско като изпреварваш стъпваш до долу педала (като мен) значи просто си слагаш чип няма какво да му мислиш, но ако си спокоен шофьор по добре ни се занимавай с глупости...И ако все пакрешиш да си сложиш нека чипът да бъде оптимален от към мощност и разход !

[Guzzi]

Да попитам за мнения и впечатления от чипосване на Alfa 159 JTDm 1.9 16V?

За и против чипосването?

И най-вече, има ли разлика между DigitalTuning и BlackAngels и кой препоръчвате?

Ако модераторът прецени, моля да ме премести в техническия раздел. Постнах тук, тъйкато въпросът ми е конкретно за 159-ка.

Зааа чипосването....Но бъди много внимателен с избора си.

[traiko_89]

Където и да отидеш от двете места няма да сбъркаш...Ако на извънградско като изпреварваш стъпваш до долу педала (като мен) значи просто си слагаш чип няма какво да му мислиш, но ако си спокоен шофьор по добре ни се занимавай с глупости...И ако все пакрешиш да си сложиш нека чипът да бъде оптимален от към мощност и разход !

лауууууул каква теория

[d1lgiq]

Така и така колегата отвори вапрос за тунинг. И аз искам да попитам разбиращтите има ли смисъл от спортен филтър за Jtdm.Същто така могат ли да се намерят спортни разпределителни валове .

[vassil.tzanev]

Зааа чипосването....Но бъди много внимателен с избора си.

точно затова пуснах тази тема, защото се опитвам да бъда внимателен и да подбера правилното. някой ще може ли да каже някаква съществена информация?!?

[Dodo 155]

точно затова пуснах тази тема, защото се опитвам да бъда внимателен и да подбера правилното. някой ще може ли да каже някаква съществена информация?!?

При теб е хубаво да се махне и DPF-a

Спортни валове за 16V JTD не съм виждал. За 8 волтовия има, но надали ще има голяма разлика.
По-добре друга турбина, кулер и ремап

[Guzzi]

При теб е хубаво да се махне и DPF-a

Спортни валове за 16V JTD не съм виждал. За 8 волтовия има, но надали ще има голяма разлика.
По-добре друга турбина, кулер и ремап

Ако някаде си видял 159-ка без DPF,моля да ми кажеш на кои е тя

[Dodo 155]

Ако някаде си видял 159-ка без DPF,моля да ми кажеш на кои е тя

Хората, които извършват ремап на колата, могат да препрограмират ЕКУ-то така, че да няма проблеми с този филтър, след като се махне. Физически се маха в сервиз.
Иначе, доколкото знам, няма заводски 159 без DPF.
Неприятното след това е, че няма повече гаранция.

[Stoyan Georgiev]

и че ти пуше колата като локомотив

[Dodo 155]

и че ти пуше колата като локомотив

Ако е барутник че пуши и с 10 броя DPF

Спокойно колега, този филтър се слага, за да се свалят нормите на изгорелите газове, а не да спре саждите.

Аз на 407 съм виждал как махат FAP-a и слагат резонатор, след което колата тръгна доста по-добре. Пипнаха и софта, което е нормално при такава процедура. Пушеци и сажди нямаше след интервенцията. Важното е, че на човека му спестиха х 300 лв. допълнително при смяна на масла, поне толкова са го драли около FAP филтъра.

[vassil.tzanev]

Благодаря за мненията, но честно да си кажа не получих отговор на въпроса си какви са отрицателните аспекти на чипосването, кое се натоварва повече и кое не, кои параметри във фърмуера се променят и в какви граници, кои норми са нормални и кои критични и т.н. Типично за момента, в който всички сме сега, почти всичко звучи много политически и нищо конкретно.

[Stoyan Georgiev]

Благодаря за мненията, но честно да си кажа не получих отговор на въпроса си какви са отрицателните аспекти на чипосването, кое се натоварва повече и кое не, кои параметри във фърмуера се променят и в какви граници, кои норми са нормални и кои критични и т.н. Типично за момента, в който всички сме сега, почти всичко звучи много политически и нищо конкретно.

турбинката ти се натоварва, някой ми беше казал 20% и се скъсява живота

има риск да ти се запуши DPF-a ако не е правилно направен ремапа

и мисля, че до там са проблемите.... промяната не е толкова драстична , че да натоварва прекомерно вече зверски издръжливите дизелови бутала и т.н. ... като цяло знаеш , че дизеловите двг са малко по-корави от към компоненти и метали

[vassil.tzanev]

турбинката ти се натоварва, някой ми беше казал 20% и се скъсява живота

има риск да ти се запуши DPF-a ако не е правилно направен ремапа

и мисля, че до там са проблемите.... промяната не е толкова драстична , че да натоварва прекомерно вече зверски издръжливите дизелови бутала и т.н. ... като цяло знаеш , че дизеловите двг са малко по-корави от към компоненти и метали

много благодаря!

а ти лично чипосал ли си я?